LOSHAVNSiDENE

Av Alf-Arian Loshamn

Loshavnsfolk dro flere ganger på tur til Hatholmen fyr utenfor Mandal for å besøke John Tønnesen med familie. Tønnesen hadde tidligere vært fyrvokter på Katland fyr.

Familien hadde nære forbindelser til Loshavn og Eikvåg. Sommeren 1934 var fastboende og sommerturister på dagstur med losskøyta til Hattholmen.

Foran fra venstre: Torleif Tollisen, Jon Vinnem, Carl Carlsen, Kirsten Lund, Gunda Tolllisen (bak), Olene Tollisen, Johanna Olsen (bak), Marie Tollisen, Selma Nerland, Unni Grundfeld og Ingeborg Hansen. Bak fra venstre: Margrethe Andreassen, Tor Hansen, Hjørdis Tønnesen og fyrvokter John Tønnesen.

Les hele historien

Av Arthur Danielsen sr.

Ganske nylig er jeg kommet over et gammelt bilde fra Loshavn som jeg aldri har sett før, og som jeg tror ikke har vært publisert. Det var dr. Eilert H. Schiötz i Oslo som hadde kommet over bildet i Det Kongelige Bibliotek i København, og som gjorde meg oppmerksom på det.

Jeg har i dag den glede å presentere det for Farsunds Avis’ lesere. I følge kollega Schiøtz hører bildet med i en samling prospekter med tittelen “Rawerts maleriske Rejse”, hvorav 16 har norske motiver.

Ole Jørgen Rawerts tegning av Loshavn fra 1819. Den hører til en større bildesamling i Det Kongelige Bibliotek i København. Tegningen blir nøye beskrevet i denne artikkelen fra 1982.

Dette har tittelen “Luushavn, Jedderen, d. 24. Januar 1819.” De andre norske motivene er fra Østlandet. Det er usikkert om prospektene er tegnet av Jørgen Henrik Rawert (1751-1823), norskfødt arkitekt og kobberstikker, professor fra 1783, eller hans sønn, Ole Jørgen Rawert (1781-1851), fabrikkembedsmann og industrihistoriker, som “syslede med Tegning fra de Steder som han berejste”. Muligens har de tegnet noen hver.

Les hele historien

Av Arthur Danielsen jr

En kommisjonsinnstilling fra 1879 gir en god situasjonsrapport av kapasiteten til havnen i Loshavn på denne tiden. I innstillingen ble det foreslått å sprenge bort et fjellrev i Storsundet, som er det østre innløpet til havnen.

Innledningsvis blir det bemerket at Loshavn var en meget søkt havn “…der kan afgive mindst 20 fortøiede skibe i indre Havn mellem Fastlandet i nord og Sandø i sør; men ellers kan Bugten nord- og vestover mod Fastlandet, efter hvad der oplystes, rumme 50 til 60 Fartøier.”

Inntil 20 skip kunne fortøyes i havnen, ble det opplyst i en kommisjonsinnstilling fra 1877. Det ble i innstillingen foreslått å fjerne et fjellrev i Storsundet for at større skip skulle kunne bruke østre innløp.

Innløpet til havnen vestfra var dypt nok for inntil 18 fots fartøyer, kommer det frem i dokumentet, mens det sydøstlige løpet, mellom Rundholmen og Svinholmen, var kun fremkommelig for mindre fartøyer: “…da der midt i Sundet ligger et Fjeldrev med kun 6 Fods Dybde i Midten med en 12 Fods smal Rende paa begge Sider.”

Les hele historien